Das Schweizer Armeerad

Das schweizer Armeerad wurde in den Jahren 1905 bis 1988 gebaut.




Bei dem oben abgebildeten Rad mit Jahrgang 1949 handelt es sich um ein Schwalbe Rad. Das Kettenrad und die Stempelung des Kreuzes beim Jahrgang beweisen dies.

Die Firmen Condor, Cosmos, Schwalbe haben ab 1905 Militärfahrräderproduziert. Ab 1946 lieferte auch die Firma Zesar Militärräder.
In den 50erJahren konnte auch die Maschinenfabrik Gränichen Kleinserien liefern.
Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1949 und ist sehr gut erhalten.



Der Dynamo, der direkt mit der Lampe gekoppelt ist. leistet ordenliche Arbeit, bei der Vorderlampe recht es jedoch kaum zur Wegausleuchtung.



Anhand der Form des Zahnkranzes kann das geübte Auge sofort erkennen, von welcher Firma das Fahhrad stammt. Mein Velo ist von Condor, laut schweizer Veteranen das am besten verarbeitete und das robusteste.
Die Kette ist eine Mofakette (es ist halt alles etwas robuster gebaut).



Die grünen Nummern an der Hinterradstrebe waren nur Registrationsnummern für die Zeughäuser und haben absolut keinen Zusammenhang mit der Produktionsnummer oder dergleichen.


Hingegen sind die grossen silbernenRadfahrerkontrollschilder mit Buchstaben und 4 Ziffern identisch mit denRahmennummern.


Das Ordonanzfahrrad (wie es auch genant wird), besitzt neben einem Rücktritt und einer Stempelbremse auch noch eine Trommelbremse. Sie ist von äußeren Einflüssen kaum beeinflußt und funktioniert tadellos!



Das sind die Originalreifen von Maloya.



An diesem Lampenhalter kann man eine Carbitlampe anbringen. Das einzige Problem ist, dass man diese heute nur noch sehr schwer bekommt.



Diese Tasche (Ansicht von links) ist ein MUß! Es gibt sie in 2 Varianten. Zum einen gibt es die von Stoff umhüllte Papptasche und zum anderen eine robuste Ledertasche (die aber leider auch ihren Preis hat).



Diese Tasche hat auch schon ein paar Armeeradrennen mitgemacht, wie man an der Startnummer, die auf der Innenseite der Klappe aufgebracht ist erkennen kann. Zieht man das Fach auf, gelangt man an der Innenteil der Tasche.











Die letzten Fahrräder, welche übrigens ab ca. 1975 nur noch von der Firma Condor hergestellt wurden, produzierte man für die Armee mit Sicherheit im Jahre 1988.

1989 wurden vermutlich nur noch die Privaträder mit der Spezialnummerierung 1 bis 500 hergestellt.